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Pra onde foi o ônibus?

21/09/2009

world aroundSenhor Prefeito Gilberto Kassab,

Eu, cidadã paulistana título de eleitor número 302753670141, oriunda da Zona Sul e atual residente da Consolação, gostaria de saber se o senhor anda de ônibus.

Se anda, talvez saiba que uma das linhas que ligam a sua casa, em Pinheiros, ao seu trabalho, no Viaduto do Chá (Jd. Rosana – Correio/Augusta) sumiu. No início de 2007, mais precisamente.

E se o senhor, além de andar de ônibus, circula por outros pontos da cidade além do trajeto suacasa-seutrabalho, deve ter notado que muitas outras linhas, como a Jd.Rosana-Correio, também sumiram, ou foram reduzidas, desde o mesmo redores de 2007.

Cito algumas apenas entre os percursos de que já precisei:

Metrô Ana Rosa – Vila Gilda >> Via Juscelino/Funchal/Berrini. Diminuiu a frota, reduziu o percurso e virou Jd. Ângela (cujo terminal é bem antes da Vila Gilda)
Jd.Jangadeiro – Itaim >> Era uma alternativa ao Vila Gilda. Sumiu.
Shop.Morumbi – Est. da Luz >> Única ligação entre a Berrini/Faria Lima e a Rebouças/Consolação. Sumiu. Hoje há apenas o Term Sto Amaro-Hosp.das Clínicas, com percurso reduzido, espera entre 20 e 30 min no ponto e não circula aos domingos.
Vila Guacuri-Rio Pequeno >> Única ligação entre Av. Interlagos e Faria Lima, via Berrini, até Pinheiros e Jaguaré. Virou Vila Olímpia e só vai até a Berrini, um corte de 15km no trajeto.
Jd.Selma-Pinheiros >> Linha alternativa ao Rio Pequeno. Trajeto reduzido do Largo da Batata para o Shopping Morumbi. Menos 9 km.
Jd. Gaivotas – Metrô Ana Rosa >> Única ligação entre Av. Interlagos e Av. Ibirapuera. Sumiu.

Bem. Se as linhas de ônibus são reduzidas em um ritmo muito mais rápido do que alternativas como metrô e trem as substituem, os usuários não só ficam sem opção, como passam a fazer maior uso das quatro passagens gratuitas a que têm direito pelo Bilhete Único.

Se isso ocorre sem que a tarifa da passagem tenha sido aumentada até agora, imagino que o subsídio às viações repassado pela prefeitura tenha subido: uma boa forma de aplicar verbas em transporte público sem alterar o serviço.

Além disso, se os ônibus estão fazendo trajetos menores pelo mesmos R$ 2,30 de antes, a rentabilidade das companhias deve ter aumentado: como se o senhor, senhor prefeito, passasse hoje a só trabalhar de segunda a quinta e continuasse a ganhar o mesmo salário.

Apenas uma reflexão em tempos de trânsito.

Atenciosamente,
Juliana Soares Guimarães Elias.

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6 Comentários leave one →
  1. Roberta Scrivano Link Permanente
    21/09/2009 15:54

    E mais: por qual motivo o Senhor Prefeito Gilberto Kassab alterou a (melhor e mais facilitadora) regra do Bilhete Único? Desde 2007, nós, usuários do transporte público, não podemos validar o nosso bilhete na própria catraca. De lá pra cá, o cidadão é obrigado a colocar antecipadamente, no mínimo, R$ 10 de crédito no seu Bilhete. Ou seja, se você tem apenas R$ 2,30 e precisa pegar dois ou mais ônibus, não pode! Ou, ainda, se você esqueceu de carregar o Bilhete e já entrou no ônibus é obrigado a descer, procurar uma Lotérica e carregar o cartão.
    Pra mim, quem criou a regra não anda de ônibus e – pior – não entendeu a função do Bilhete Único.
    Uma lástima.

  2. Luiz Silveira Link Permanente
    21/09/2009 18:28

    É fácil cortar linhas e encurtar trajetos porque essas medidas, em geral, só afetam populações de periferias distantes. Depois não sabemos porque o sonho de toda a família de classe média baixa é ter um carro. Aliás, cansei de gente que andou de carro a vida inteira dizer que o carro é símbolo da idiotice do paulistano. Vai morar na Vila Gilda!

  3. Marcelo Tárraga Link Permanente
    23/09/2009 01:32

    Concordo que SP tenha uma defasem gigante de linhas, mas reclamar de carregar bilhete no próprio veículo e coisas deste tipo não me parecem pertinentes…há diversas lotéricas espalhadas pela cidade e concordo que quanto mais dinheiro no “bus” pior. Acho que o Estado e a Preitura estão mesmo tentando melhorar o transporte; não é fácil, pois a cidade é gigante, admito…mas, na boa, se ficaram parados por 15 anos e não investiram no metrô porque não elogiar se está melhorando agora?!! Quem mora na Vila Gilda (com relação ao post acima) deve mesmo ter um carro porque é bem difícil; porém continuar reclamando e chorando de saudades da Marta parece brincadeira de mau gosto!!! Se fosse twitter deixaria #brasileiroreclamadetudo

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